柴油发电机租赁供油提前角是指喷油泵缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩上止点的曲轴转角。供油提前角过小即供油时间过晚，气缸内的速燃期在压缩上止点以后较远处发生，气缸内的高压力将降低，造成柴油发电机功率下降、油耗增加、起动困难、冒黑烟等现象并列引起柴油机过热;如果供油提前角过大即供油时间过早，气缸内的速燃期在压缩上止点以前发生，气缸内的高压力很高，工作粗暴，造成柴油机功率下降、油耗增加、敲缸、起动困难、冒白烟等现象。供油时间恰当，才能保证气缸内的压力升高速度和高压力都比较适中，使柴油发电机获得大功率、小耗油率。
供油提前角不准的原因如下：
①柱塞偶件、出油阀偶件磨损严重，配合间隙增大，压油过程中燃油回漏严重，造成供油提前角度变小。检修时应更换磨损严重的柱塞偶件或出油阀偶件。
②喷油泵出油阀弹簧太松或太紧，影响出油阀的开启时间，使供油提前角变大或变小。检修时对出油阀弹簧进行弹力检查。若不满足要求，应予更换，并将出油阀紧帽拧紧至规定的力矩。
③凸轮轴凸轮磨损严重，挺柱、滚轮、衬套、滚轮销和柱塞尾部等磨损，导致供油提前角变小。凸轮轴凸轮外形尺寸磨损超过规定范围，即不允许继续使用。若磨损不严重，可通过调整垫块厚度来弥补传动件的磨损，是各缸供油时间相同。
④喷油泵凸轮轴弯曲变形，导致柱塞滚轮体接触凸轮的时间发生变化，是供油提前角变大或变小。检查凸轮轴是否弯曲，若直线超过规定范围，应冷压校正或更换新件。
⑤凸轮轴轴承磨损严重，凸轮轴径向跳动过大，造成供油提前角变小。更换磨损过大或损坏的轴承。
⑥定时齿轮面磨损导致啮合间隙增大，造成供油提前角减小。检查正时齿轮的啮合间隙，若间隙过大应更换正时齿轮。
⑦传动件如正时齿轮、键或键槽损坏，固定螺母松动，都会使高压泵凸轮轴的左右活动量增大，使供油提前角改变。
⑧高压油泵卡滞、高压油管堵塞或喷油器故障。高压油泵总成发生卡滞，工作时阻力增大;高压油管堵塞，柴油发电机工作时高压分泵每次攻击的柴油不能供给喷油器，此时该柱塞向上运动时柴油压力逐渐增大，同时柱塞尾部向上的作用力也越来越大，凸轮轴转动的阻力也随之增大，转速越高，此阻力越大;喷油器进口处的滤芯堵塞和针阀卡死，柱塞供来的高压柴油机不能喷射进气缸，也不能从喷油器上部的回油管回油，使高压柴油泵工作阻力增大。这些原因可能造成凸轮轴产生相对移位，供油提前角发生变化。