a.喷油嘴工作不良。喷油嘴喷射压力过低、喷油嘴滴油、喷雾质
不好和油滴力度太大等均会使柴油燃烧不完全,因此,在发现柴油机有断续的敲缸声,排气声音不均匀,即说明喷油有问题,应该立即检查和调整喷油嘴。
b.喷油泵调节齿杆或调节拉杆行程过大,以致供油过多。
c.气门间隙不符合要求,以致进气不足。
d.喷油泵柱塞套的端面与出油阀座接触面不密封,或喷油泵调节齿圈锁紧螺钉或柱塞调节拐臂松动等,引起供油失调,导致间歇性的排黑烟。如果在分别停止了所有气缸工作后,冒黑烟的现象都不能消除,就要从总的方面去找原因。
e.柴油机负荷过重。柴油机超负荷运转,供油
多,燃料不能完全燃烧,其排气就会冒黑烟。因此,如果发现排气管带黑烟,柴油机转速不能提高,排气声音特别大,即说明柴油机在超负荷运转,一般只要减轻负荷就可好转。
f.供油时间过早。在气缸中的压力、温度较低的情况下,供油时间过早的柴油机会导致部分柴油燃烧不完全,形成炭粒,从排气管喷出,颜色是灰黑色。应重新调整供油时间。
g.空气滤清器堵塞,进气不充分时柴油机也会冒黑烟。如果柴油机高速、低速都冒烟空气滤清器试验。如果冒烟立即消失,说明空气滤清器堵塞,必须立即清洗。